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	〈ETC, 遠通, 無能的官僚.〉的留言	</title>
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	<description>Linux, 工作, 生活, 家人</description>
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		<title>
		留言者: jsli		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[jsli]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Mar 2006 12:19:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://richliu.com/2006/03/11/314/#comment-2795</guid>

					<description><![CDATA[所以說，是被利委搞的啊。咱們公路又不是像美國一樣還有民間興建的，收費 BOT 根本沒必要。收費包了出去，錢鐵定也跟著長翅膀飛了。更別提中山高成本早就回收了。

現在財團看的都是想卡&quot;一卡多用&quot;的位，在消費者皮夾裡先佔個位置。所以ETC 才要綁信用卡，辦晶片卡要想辦法給你 combo hit。悠遊卡背後有比較好嗎? 沒有。看看股東成分，除了市政府、公車業者和捷運公司以外的是誰? 台北富邦、國泰世華、台新和中國信託。它們真的是來作公益，提供金流相關技術的嗎? 見鬼了。要不是法律卡在支付貨幣的定義這一關還擺不平，沒辦法直接像八達通一樣直接當錢用，這幾家的吃相也不見得會好到哪去。

商人本來就是要將本求利，問題是該訂規則的人盡在亂搞，沒唸過經濟學和會計的民意大婊盡搞些法定利率上限之類的飛機，只會頭痛砍頭腳痛剁腳，選民又不管管自己選出來的豬仔...

這個政府再正事不作盡幹些蠢事，菲律賓化是指日可待。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>所以說，是被利委搞的啊。咱們公路又不是像美國一樣還有民間興建的，收費 BOT 根本沒必要。收費包了出去，錢鐵定也跟著長翅膀飛了。更別提中山高成本早就回收了。</p>
<p>現在財團看的都是想卡&#8221;一卡多用&#8221;的位，在消費者皮夾裡先佔個位置。所以ETC 才要綁信用卡，辦晶片卡要想辦法給你 combo hit。悠遊卡背後有比較好嗎? 沒有。看看股東成分，除了市政府、公車業者和捷運公司以外的是誰? 台北富邦、國泰世華、台新和中國信託。它們真的是來作公益，提供金流相關技術的嗎? 見鬼了。要不是法律卡在支付貨幣的定義這一關還擺不平，沒辦法直接像八達通一樣直接當錢用，這幾家的吃相也不見得會好到哪去。</p>
<p>商人本來就是要將本求利，問題是該訂規則的人盡在亂搞，沒唸過經濟學和會計的民意大婊盡搞些法定利率上限之類的飛機，只會頭痛砍頭腳痛剁腳，選民又不管管自己選出來的豬仔&#8230;</p>
<p>這個政府再正事不作盡幹些蠢事，菲律賓化是指日可待。</p>
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		<title>
		留言者: jclin		</title>
		<link>https://richliu.com/2006/03/11/314/%e5%9e%83%e5%9c%be%e6%a1%b6-etc-%e9%81%a0%e9%80%9a-%e7%84%a1%e8%83%bd%e7%9a%84%e5%ae%98%e5%83%9a/#comment-2794</link>

		<dc:creator><![CDATA[jclin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Mar 2006 08:02:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://richliu.com/2006/03/11/314/#comment-2794</guid>

					<description><![CDATA[有幾個觀點,
1. 不管用什麼技術, 車上機應該用成本價售予消費者.
我覺得不應是價格考量, 應該是規格技術公開, 可由各家車廠或電子消費廠商自行生產, 由消費者自由選取購買. 甚至未來可能有 GPS + 扣款技術的產品. 當然為了鼓勵民眾使用, 政府控制成本價格來給消費者也是不錯.
2. 儲值利息歸國庫所有.
變成帳單方式繳費我覺得也可以. 如果不是經常在跑高速公路的話. 畢竟只是技術上的問題而不是系統的問題.
4. 車流量未滿 7% 前, 僅開啟一個車道. 而不是先開啟二個車道.
需要用到車道的 ETC 根本就是廢物, 因為 ETC 未來的規劃就是連收費車道都沒有, 而且可由交流道上下來計算里程收費. 遠通的 solution 根本就是多重浪費的方法.

之前說不能一機多車用, 結果後來又可以, 記者訪問遠通經理, 他說有利消費者的考量都會加以考慮. 那一開始為什麼不考慮? 直到大家反彈才找台階下, 根本就是財閥.

除了消基會外, 政府的監察院真是形同廢物, 這種鳥到顯而易見的問題竟然還要由人民和民間來反映和監督.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>有幾個觀點,<br />
1. 不管用什麼技術, 車上機應該用成本價售予消費者.<br />
我覺得不應是價格考量, 應該是規格技術公開, 可由各家車廠或電子消費廠商自行生產, 由消費者自由選取購買. 甚至未來可能有 GPS + 扣款技術的產品. 當然為了鼓勵民眾使用, 政府控制成本價格來給消費者也是不錯.<br />
2. 儲值利息歸國庫所有.<br />
變成帳單方式繳費我覺得也可以. 如果不是經常在跑高速公路的話. 畢竟只是技術上的問題而不是系統的問題.<br />
4. 車流量未滿 7% 前, 僅開啟一個車道. 而不是先開啟二個車道.<br />
需要用到車道的 ETC 根本就是廢物, 因為 ETC 未來的規劃就是連收費車道都沒有, 而且可由交流道上下來計算里程收費. 遠通的 solution 根本就是多重浪費的方法.</p>
<p>之前說不能一機多車用, 結果後來又可以, 記者訪問遠通經理, 他說有利消費者的考量都會加以考慮. 那一開始為什麼不考慮? 直到大家反彈才找台階下, 根本就是財閥.</p>
<p>除了消基會外, 政府的監察院真是形同廢物, 這種鳥到顯而易見的問題竟然還要由人民和民間來反映和監督.</p>
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		<title>
		留言者: richliu		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[richliu]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 12 Mar 2006 18:52:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[這本來就是會賺錢的. 

遠通己經可以收過路費一車次三元. 
等於是什麼事都沒有做, 白花花的銀子就入袋了. 
而且 ETC 的風險 == 0, 等於是鐵定賺的.
這種東西 BOT 做什麼?

其實這個國家這麼小, 悠遊卡擴大成為全國通用的電子貨幣不是很好?
這類的東西給民間辦, 不如給政府辦. 

不過千看萬看, 我總覺得有些無力, 老實講, 我們能有什麼辦法呢? 
實在是太少了吧 :-/
來去捐錢給消基會好了, 請他們幫我們好好盯著 ETC .......]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>這本來就是會賺錢的. </p>
<p>遠通己經可以收過路費一車次三元.<br />
等於是什麼事都沒有做, 白花花的銀子就入袋了.<br />
而且 ETC 的風險 == 0, 等於是鐵定賺的.<br />
這種東西 BOT 做什麼?</p>
<p>其實這個國家這麼小, 悠遊卡擴大成為全國通用的電子貨幣不是很好?<br />
這類的東西給民間辦, 不如給政府辦. </p>
<p>不過千看萬看, 我總覺得有些無力, 老實講, 我們能有什麼辦法呢?<br />
實在是太少了吧 :-/<br />
來去捐錢給消基會好了, 請他們幫我們好好盯著 ETC &#8230;&#8230;.</p>
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		<title>
		留言者: jsli		</title>
		<link>https://richliu.com/2006/03/11/314/%e5%9e%83%e5%9c%be%e6%a1%b6-etc-%e9%81%a0%e9%80%9a-%e7%84%a1%e8%83%bd%e7%9a%84%e5%ae%98%e5%83%9a/#comment-2792</link>

		<dc:creator><![CDATA[jsli]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 12 Mar 2006 17:52:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://richliu.com/2006/03/11/314/#comment-2792</guid>

					<description><![CDATA[其實 BOT 本來就是要圖利財團。不用政府出錢，時間到了得收歸國有，最終不賺錢的東西，誰要作?

今天的問題不在於圖利財團，而是 1.政府養了一群豬，連最起碼的把關審核都沒有作好，光會想著升官發財 2.道格拉斯徐的豬仔嘴臉太難看，直接把「我就是要賺錢，怎樣」大喇喇寫在臉上，引人反感。麥當當叔叔賣垃圾食物起碼還會裝得和藹可親。

以上兩個問題有解決，讓 ETC 有效率地經營發揮作用的話，其他就是市場機制的問題。車上機要收錢，通行費沒打折，覺得這樣還值得辦的人自然會辦，辦的人少，賺不了錢，它自然會想辦法促銷解決。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>其實 BOT 本來就是要圖利財團。不用政府出錢，時間到了得收歸國有，最終不賺錢的東西，誰要作?</p>
<p>今天的問題不在於圖利財團，而是 1.政府養了一群豬，連最起碼的把關審核都沒有作好，光會想著升官發財 2.道格拉斯徐的豬仔嘴臉太難看，直接把「我就是要賺錢，怎樣」大喇喇寫在臉上，引人反感。麥當當叔叔賣垃圾食物起碼還會裝得和藹可親。</p>
<p>以上兩個問題有解決，讓 ETC 有效率地經營發揮作用的話，其他就是市場機制的問題。車上機要收錢，通行費沒打折，覺得這樣還值得辦的人自然會辦，辦的人少，賺不了錢，它自然會想辦法促銷解決。</p>
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		<title>
		留言者: maTT cHEn {dot} info		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[maTT cHEn {dot} info]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 11 Mar 2006 06:56:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;strong&gt;馬後砲一下：ETC...&lt;/strong&gt;

三天前，遠通要達到十萬門檻還差兩萬多，那時候我就在想，隔天遠通一定宣佈免費送～～哈，果真如此！
到了最後一天，我又想，遠通一定宣佈突破這個門檻了，果然又是這樣，還破了一.....]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>馬後砲一下：ETC&#8230;</strong></p>
<p>三天前，遠通要達到十萬門檻還差兩萬多，那時候我就在想，隔天遠通一定宣佈免費送～～哈，果真如此！<br />
到了最後一天，我又想，遠通一定宣佈突破這個門檻了，果然又是這樣，還破了一&#8230;..</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		留言者: jsli		</title>
		<link>https://richliu.com/2006/03/11/314/%e5%9e%83%e5%9c%be%e6%a1%b6-etc-%e9%81%a0%e9%80%9a-%e7%84%a1%e8%83%bd%e7%9a%84%e5%ae%98%e5%83%9a/#comment-2783</link>

		<dc:creator><![CDATA[jsli]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Mar 2006 19:05:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[你還少算了一個。為什麼ETC 要 BOT? 因為中華電信的ETC 計劃被利委作掉刪光預算。裡頭沒有利益，鬼才相信。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>你還少算了一個。為什麼ETC 要 BOT? 因為中華電信的ETC 計劃被利委作掉刪光預算。裡頭沒有利益，鬼才相信。</p>
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