今天原來是去 Outlet，不過要配合台灣這邊也是白天的的時候去 Outlet，所以早上沒事幹就去 Big Sur 晃一圈（謎之音：這很大一圈），
也因為結束行程的時候要靠近 Outlet，這樣才不會開太遠所以我是逆向而行，而不是順向，如果有去 Big Sur 的人，可以考慮順向，不要逆向。風景會好一點

而且 Big Sur 一天來回的行程有點累，建議小確幸工程師可以安排二日行程，中間住在那附近，要不然就要二人開車，這樣才可以休息。

如果要我用一句話形容 Big Sur ，那就是
「一百公里長的蘇花公路」

因為是從南邊進去，所以就不知道到底那邊好玩，就隨便亂走

上面是 Hearst Castle 遊客中心，如果安排二天可以考慮到山上的城堡看一看。Hearst Castle 是美國的媒體大亨William Randolph Hearst花鉅資建造的城堡，是非常漂亮的城堡建築。遊客中心有展示部份城堡內的展品。
Hearst Castle 旁還有一個小機場，而且城堡不是在遊客中心旁邊，而是在遙遠的山上。

因為趕路，只好下次再去了

接下來是看有名的 Friends of the Elephant Seals，但是請注意不要找到 Friends of the Elephant Seals 紀念品店，那是錯的，在 Google map 上找 Friends of the Elephant Seals 停車場或是Elephant Seal Vista Point才是對的

McWay Falls and McWay Cove 這在路上，看到人多的地方就可以考慮停車啦，好像可以走到下面
不過我今天只有拍拍照就離開了

這次時間趕沒有在 Big Sur 的特色餐廳用餐是失策，只在 Hearst Castle 的 Cafe 買了漢堡。
有看到有其他人說，Nepenthe用餐看夕陽不錯。的確經過的時候 Big Sur 的夕陽很棒，但是阿宅工程師只有一個人出差，夕陽這麼浪漫的情懷還是省省和其他人過吧。

有一個 Ragged Point 沒有拍到，不過是因為像是別人家的後院，所以就沒有下來拍，走過去之後才發現也是一個景點（其實也不太重要）

另外還有二個燈塔因為時間關係沒有去踏點，頗可惜
Piedras Blancas Light Station
Point Sur Lighthouse ： 加州唯一一個開放的 19 世紀燈塔

感覺 Point Sur 是遠離 1 號公路，或許也不錯。
當然 Big Sur 不止這些，走錯路時走到 Big Sur Lodge ，感覺也是個可以住宿爬山的地方。

如果灣區什麼地方都去過了，Big Sur 適合出差假日走馬看花小確幸一日遊。
不過記得進 Big Sur 前要加滿油。

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其實本來今天是要去 Alcatraz監獄島，但是因為北加州大火災，ＡＱＩ破150還是200我忘了，州立公園統統關閉（真是人性），所以臨時找了一個景點來逛逛。

SFMOMA(San Francisco Museum of Modern Art)附近似乎很難停車，我是停在SFMOMA自己的停車場，不過價格非常的貴，半小時$4 元。本來想進去好好看一下展覽，但是因為高額的停車費，所以嚇到寶寶不敢停留太久。

本來要研究有什麼特展可以看，像是Pablo Picasso這種我們阿宅工程師看不懂的畫。碰到熱情的展館人員告訴我說，二樓有特展免費，還告訴我如果看完有興趣再去樓上看展覽就好了。對於剛被半小時US$4嚇到的阿宅工程師來說，這是天大的好消息啊。

館員還提醒了一下，背包要背在前方，以免碰觸展品，這次二樓的展覽是 Open Ended

藝術非我專長我就不解釋了 ，走馬看花貼一下圖

他的畫風好像都是這樣
學習，孤獨的療癒│馬克．羅斯科Mark Rothko

二樓展區不大，我一直惦記US$4半小時停車費（一直提表示心理創傷很大），我就快快走出去了。
但是發現紀念品店也很好玩，所以也駐留了一陣子。很多想買的東西但是怕帶不回去就好了。建議一定要來走走

對了博物館內都可以非常商業使用拍照，但是禁用閃光燈，是非常友善的博物館哦。非常適合出差假日走馬看花小確幸半日遊，尤其是舊金山知名景點都去過之後。

旁邊是萬豪(Marriott)酒店失業員工抗議現場，聽說弄的頗大

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這次因為感恩節假期非常長，所以遠一點的地方通勤價格和旅館費用都不便宜，而且附近一日來回想去的地方大概都去過了，本來苦思要去那邊，剛好好友 Mac 提醒　Alcatraz Island 要預先定位，查了一下 Alcatraz Island 旅遊只有星期六可以預定（都要預訂，如果現場排有可能會要等很久或是沒有位置），我就訂了星期六中午十二點的船票。但是在舊金山停車是一個問題，我上次去（也才上星期的事）停到現代藝術館旁邊的停車場，每 30 分鐘 4 鎂。雖然我已經不是第一次看到這種價格，但是還是會急急忙忙的就快出來，費用超高。如果是碼頭旁邊的停車場是一日 40 鎂左右。所以可以省錢就省錢（其實是比較有空可以慢慢來）。

重點是我這次是住 Stanford Park Hotel ，離 Palo Alto 車站走路只要 10 分鐘，這次來美國吃得太好，覺得自己太胖了需要多運動一下。我建議如果住太遠還是要開車來，但是各位知道市區停車很麻煩，不是要繳錢就是限制時間，對我們這種人來說，不方便坐 CalTrain 還是直接開車去舊金山比較方便，不要省小錢花大錢。

Palo Alto 車站，有沒有感覺叫做中華民國美學？本來建築就是簡單好用就好，搞這麼漂亮？
印像中還有沒建築的車站，只有售票機呢

進去就可以看到售票機

會問你要從 Zone 幾坐到 Zone 幾(取自 Caltrain System Map)

單程就選 One Way ，來回選 Day Pass

票價 16.5 鎂

然後會給你一張票，好好保管，等一上車會有人查票。
才怪，整段旅程我根本沒有看到有人查票，Caltrain 進站也不用查票，但是不要因為這樣就逃票，會因小失大（歐美的信用點系統不太一樣，所以不要看到不用錢就以為不用買票）

我坐的是第一節，有腳踏車的位置，樓上還可以坐車，是非常腳踏車友善的交通工具
不過話說回來如果不友善連到這個站都可能會是問題呢，美國隨便走個路都要半小時以上

上層的空間很小，不過這是這一種的，後面會貼另外一種上層就很舒服

上車看風景就好了，在美國開車壓力大，偶爾坐坐車也不錯

最近維修中，所以假日只有到 Bayshore，但是有接泊車送到 Caltrain 總站，所以不用擔心

至於舊金山的市內交通，個人覺得 One Day Pass 最好用
建議最好在去之前，先在 MuniMobile 先建好帳號，然後付款
我這次花很多時間在這個軟體上付錢，他的付款方式有信用卡和 Paypal 。
但是他介面沒有寫的很好，反應很慢，你以為沒有反應就會一直點，然後就會一直錯誤

重點是要點一下等他下一個畫面出來再進行，不能太急
不過我信用卡最後還是沒有增加成功，最後是用 Paypal 付的錢

買到之後上車就給司機看這個，比實體票方便多了，一日票 12 鎂，坐個 Cable Car 再坐二次車就回本啦。重點是車上不找錢，所以如果可以用 one day pass ，還是比較方便

History Street Car 這車好慢，不過非常有歷史感

Cable Car/BUS 不用說，我就不貼圖了

在市區可以用 Google Map 移動，也有公車轉乘資訊，還算準確（雖然我坐的那一天明明有 30 號的資訊但是車沒有來）
只是你知道連寫中文的公投票都會投錯，寫英文的轉乘常常都會誤會，然後會花更多時間。這時候問問路人就很有用啦。

回程的時候換了一種車，這車比去程舒服，空間配置也比較好

心得：
我覺得 Caltrain 比較適合通勤族，不適合我們這種旅客，這次去來回單程都用了二個小時左右，其實很累。除非你是來出差剛好旅館旁就是 CalTrain 想舊金山一日遊，那很適合。或是住的近也可以用 Uber 叫車去車站，但是如果住得遠，那還是開車比較方便，但是舊金山停車是大問題，這時候的解決方案就是星期日去金融區停，靠近 Pier 33 但是停車都免費。再盡情的遊玩舊金山吧。

那星期六呢？個人建議去 San Francisco Outlet 打發時間，反正很大停車不用錢
再呆很久的出差呢？（不要問我，我都短期出差的）

2018/11/30 Update, 看到一篇文章和 Caltrain/Palo Alto 有關的

孩子為何衝向火車？首富之都的死亡之軌

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